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　　沿着时间线推移，特斯拉最初将异响描述为“正常现象”，并在2022至2023年间对车主咨询做出了统一回复。然而，面对消费者反映的持续增多，特斯拉在2024年推出了一项新方案，试图通过加强尾门设计来减少共振异响，然而这一举措并未从根本上解决动力电机本身的异响问题。至2025年，特斯拉发布了针对特定批次车辆的电机系统质保期延长至8年或19.2万公里的政策。这虽然在一定程度上缓解了车主的焦虑，但对于一直萦绕心头的异响问题，车主们仍心存疑虑。