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　　不过，虽然印度的这番话听起来像是狂妄的自夸，任何对军事稍微有了解的人都会发现，这种自信其实是非常可笑的。AMCA战斗机，是印度目前正在研发的三款先进战斗机之一。至于印度为何会同时研发三款新型战斗机，这个举动显得有些过于自信。印度目前正在研发的三款战斗机分别是五代机AMCA、全新多用途战斗机“光辉”MK2和舰载机TEDBF。虽然全球仅有少数国家能同时开发三款先进战机，但印度却毫不犹豫地选择了三条战斗机研发路线。而这三款战斗机的研发进度也各有不同：AMCA原型机已经开始组装，预计2036年服役；“光辉”MK2仍然处于PPT阶段，预计2027年完成原型机；至于TEDBF，只是在航展上展示了模型而已。

　　回顾历史，只有中国曾在短短几年内同时研发多款战斗机，如歼-20、歼-16和歼-10C相继服役。而印度却在不具备相同技术背景的情况下，选择了与中国对比。这种做法，实际上无异于拿自己的短板和中国的优势进行较量。更为关键的是，印度新型战斗机的动力系统问题一直没有得到解决。虽然动力系统对于战斗机至关重要，但印度却选择依赖西方国家的支持来满足这一需求。2023年，印度总理莫迪访问美国时，与美国签署了协议，计划在印度本土生产F414-INS6发动机。此外，印度还与法国签署了协议，计划使用法国的M88发动机作为备选。换句话说，印度的AMCA战斗机从一开始就依赖西方先进的发动机技术。

　　中国的发展历程与印度不同。中国为了确保战斗机具备更高的自主性和改进能力，始终坚持发动机的国产化。为了这一目标，中国不断付出努力，研发出了涡扇-10大推力发动机，虽然过程中遇到了种种困难，甚至在国际间被无数人嘲笑，但中国从未放弃。中国甚至在早期的歼-10战斗机使用俄罗斯的AL-31发动机时，遇到了发动机轴承抱死的严重问题，导致几架歼-10战斗机坠毁。然而，俄罗斯对这些问题不急不缓，完全没有改进的意愿。直到中国自主研发的涡扇-10发动机投入使用后，类似的事故才得到了有效解决。